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Digitale Schadenerfassung: Der Karosseriescanner von DAT und ADI soll auch Nachlackierungen erkennen

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Der Fairness halber vorweg: Üblicherweise durchfährt der Autor den Scanner dreimal hintereinander mit einem dem Scanner unbekannten Pkw, um anschließend die drei Ergebnisse untereinander und mit einem zuvor erstellten Zustandsprotokoll zu vergleic ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen

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