Bosch bietet für den freien Reparaturmarkt eine Austauschlösung für Hochvolt-Batteriemodulsätze in Toyota- und Lexus-Modellen.
Bosch bietet speziell für den freien Reparaturmarkt eine Austauschlösung für gealterte Nickel-Metallhydrid-Batterien an. Konkret geht es um Metallhydrid-Batterien in älteren Fahrzeugen von Toyota und Lexus. Bei einer Presse-Veranstaltung am gestr ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
E-Auto-Skeptiker behaupten oft, dass Antriebsbatterien ein früher Tod und damit dem Auto ein Totalschaden droht. Die Datenlage zeigt bislang jedoch das Gegenteil.
Fast alle E-Auto-Batterien kommen von asiatischen Unternehmen. Vor allem ein Land ist stark.
Bei mobile.de muss für Inserate von E-Autos, die "mit Batterie-Zertifikat" eingetragen werden, nun auch tatsächlich das Zertifikat hochgeladen werden.
Wenn ein Autohersteller bei einem neuen System Verbesserungen in allen Bereichen verspricht, ist durchaus Vorsicht angebracht. Ein neues Batteriesystem lässt allerdings jetzt aufhorchen. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.
Verbraucher sind skeptisch gegenüber gebrauchten E-Autos. Gebrauchtwagengarantien sind ein probates Mittel, um den Kunden ein sicheres Gefühl zu geben. Die Branchenversicherer haben entsprechende Angebote im Programm.
Rimac zeigt bei der IAA Mobility einen serienreifen Festkörperakku. Ab wann er auf den Markt kommt, bleibt offen.
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