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Der GAC Aion UT soll für rund 28.000 Euro starten.(Bild:  GAC)
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Der chinesische Autokonzern GAC will in Europa durchstarten. In Kernmärkten wie Deutschland steuert das Unternehmen den Vertrieb selbst, in anderen Ländern setzt man auf Importeure. Verkauft wird in beiden Fällen über Händler.

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Der Xpeng X9 zählt zu den innovationsstärksten neuen Autos.(Bild:  Xpeng)
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Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum16.04.2026 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenAutomobilbranche

Eine Toilette im Pkw, die unter dem Sitz versteckt ist: Klingt erstmal absurd, hat der chinesische E-Auto-Hersteller Seres aber tatsächlich als Patent eintragen lassen.

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Ein Elektrofahrzeug von BMW lädt an einer Ladesäule.
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Auto1; Auto1.com
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Der Handel mit gebrauchten Elektrofahrzeugen in Europa nimmt deutlich an Fahrt auf. Auto1 meldet für 2025 ein Rekordhoch bei EV‑Transaktionen. In Deutschland treiben allerdings nur wenige spezialisierte Händler das Wachstum.

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Ab Sommer soll der ID.3 Neo auf den Straßen zu sehen sein. (Bild:  Achter – VCG)
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ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.

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Der Zulassungsdienstleister Kroschke bindet sein Portal On direkt an Silver-DAT an. Die Schnittstelle ermöglicht Händlern und Werkstätten eine Fahrzeugzulassung ohne Brüche aus der alltäglichen Arbeitsumgebung heraus.

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BMW i7 Montage im Werk Dingolfing
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Für die Autoindustrie war 2025 vielerorts ein Jahr zum Vergessen. Deutsche Hersteller hatten schwer zu kämpfen. Eine Studie zeigt, wie schlecht es lief.

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Lkw und Sattelschlepper mit Solarmodulen
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Fraunhofer ISI prüft Wasserstoff-Mythen: Studie zeigt klare Grenzen, hohe Kosten und warum H₂ nur in Industrie und Schwerlast sinnvoll ist.

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