So klären Sie Inventurabweichungen mit dem salesmate Inventurmodul 4.0 von SEG auf (Werbung)

Quellehttps://seghamburg.de/ AutorSEG System-EDV und Organisationsgesellschaft mbH Datum09.09.2025 RubrikenSoftware

Transparenz, Effizienz und Revisionssicherheit – das ist der Anspruch von SEG für Ihre Fahrzeuginventur. Hier wird erklärt, wie Inventurabweichungen mit dem Inventurmodul von salesmate by dealer.biz bearbeitet werden.

So funktioniert der Inventurprozess mit dem salesmate Inventurmodul 4.0 von SEG (Werbung)

Quellehttps://seghamburg.de/ AutorSEG System-EDV und Organisationsgesellschaft mbH Datum02.09.2025 RubrikenSoftware

Transparenz, Effizienz und Revisionssicherheit – das ist der Anspruch von SEG für Ihre Fahrzeuginventur. Hier wird erklärt, wie der Zähler und Schreiberprozess mit dem Inventurmodul von salesmate by dealer.biz funktioniert.

SEG stellt das salesmate Inventurmodul 4.0 vor (Werbung)

Quellehttps://seghamburg.de/ AutorSEG System-EDV und Organisationsgesellschaft mbH Datum25.08.2025 RubrikenSoftware

Die jährliche Fahrzeuginventur stellt für viele Autohäuser einen aufwendigen Prozess dar. Mit dem von SEG vorgestellten digitalen Inventurmodul von salesmate by dealer.biz wird die Inventur einfach und effizient.

Autobauer: Trend zur Elektromobilität verschlafen

Quellewww.autohaus.de Autordpa Datum15.08.2025 RubrikenAutomobilbranche

Gewinneinbrüche, Sparprogramme, Stellenabbau: Die Autobauer und Zulieferer haben mit zig Problemen zu kämpfen und müssen kräftig gegensteuern. Wie sehr ist die Autoindustrie in Deutschland in Gefahr?

Batteriereparatur: Kampf ums Modul

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum13.08.2025 RubrikenHandel

Der Austausch eines defekten Batteriemoduls entwickelte sich für Kfz-Unternehmer Michael Dittmar zum Marathonlauf. Rund zehn Monate lagen zwischen Annahme und Fertigstellung des Volkswagen ID 4.

BMW, VW und Mercedes: Deutsche Autobauer treiben Open-Source-Einsatz voran | heise online

Quellewww.heise.de AutorStefan Krempl Datum06.08.2025 RubrikenSoftware

Deutsche Autohersteller und Zulieferer wollen eine gemeinsame Open-Source-Plattform schaffen. Die Referenzarchitektur soll 2025 stehen, ein Serienfahrzeug 2030.