Daten sind das neue Öl, heißt es. Die Autobranche will sie nun leichter nutzbar machen.
Die deutsche Autoindustrie will die Entwicklung eigenes Daten-Ökosystem Catena-X vorantreiben. BASF, BMW Group, Henkel, Mercedes-Benz, SAP, Schaeffler, Siemens, T-Systems, Volkswagen und ZF haben zu diesem Zweck nun gemeinsam das Joint Venture Cofin ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Lauschen, ausspähen und verfolgen – moderne Autos sind eine Datenschutz-Katastrophe auf Rädern, sagt eine neue Studie der Mozilla Foundation.
Am 7. September steht die Ministerpräsidentenkonferenz an. Einige Verbände und Organisationen appellieren an die Ministerpräsidenten der Länder, sich für eine sektorspezifische Regelung des Zugangs zu Fahrzeugdaten einzusetzen.
Die Frage, wem die in Kfz generierten Daten gehören, ist weiterhin ungeklärt. Das baden-württembergische Kfz-Gewerbe fordert dringend eine sektorspezifische Regelung zum „Data Act“. Vor allem freie Werkstätten seinen ansonsten benachteiligt.
Datenspezialisten verwalten häufig alle Daten zentral. Data-Mesh liefert einen verteilten Ansatz, der Mitarbeitenden die Hoheit über ihre Daten zurückgibt.
Spätestens seit der Shanghai Auto Show im Frühjahr erkennt der Westen die neue Stärke der chinesischen Autobauer. Die etablierten Hersteller könnte das teuer kommen.
Data Analytics ist für moderne Unternehmen Pflicht und birgt viele Vorteile. Das sollten Sie wissen.
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