Dank einer Genehmigung dürfen autonome Robotaxis von Waymo nun in San Francisco auch ohne Sicherheitsfahrer auf öffentlichen Straßen fahren. Für diese Fahrten darf das Unternehmen aber noch keine Gebühren verlangen.
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Automatisiert fahrende Autos müssen ihren sicheren Betrieb nachweisen können. Ein neuer Standard soll das künftig branchenweit einfacher machen.
Gemeinsam mit Honda hatte die General-Motors-Tochter Cruise ein autonom fahrendes Modell entwickelt. Dessen Produktion liegt nun für unbestimmte Zeit auf Eis. Zuvor hatte es einen Unfall gegeben.
Nachdem Cruise in Kalifornien keine fahrerlosen Taxis mehr testen darf, wird bekannt, wie groß der menschliche Einfluss auf die Robotaxis war.
Nach mehreren Vorfällen mit fahrerlosen Cruise-Taxis zieht die Verkehrsbehörde Konsequenzen. Die Testerlaubnis wurde auf unbestimmte Zeit entzogen.
Pleiten, Pech und Pannen – und kein Ende in Sicht: Erneut ist es in San Francisco zu einem Unfall mit einem autonom fahrenden Cruise-Fahrzeug gekommen. Dieses Mal ist ein Wagen in nassen Beton gefahren und steckengeblieben.
Dutzende selbstfahrende Autos in San Francisco faszinieren Touristen – doch Verkehrsbetriebe und einige Einwohner sehen in ihnen oft ein Verkehrshindernis. Trotz Bedenken dürfen sie jetzt im ganzen Stadtgebiet mit Autos ohne Fahrer Geld verdienen.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023