Der Robotaxi-Dienst Cruise, eine Großbeteiligung von General Motors, hat in dieser Woche seine Fahrzeuge zurückgerufen. Grund ist ein Unfall mit „erheblichen“ Sach-, aber auch leichten Personenschäden.
Im Juni dieses Jahres war ein Cruise-Robotaxi beim Linksabbiegen mitten auf einer Kreuzung in San Francisco im US-Bundesstaat Kalifornien zum Stehen gekommen, weil es „dachte“, dass ein entgegenkommendes Fahrzeug vor ihm abbiege. Verkehrsteiln ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Die Entwicklung und die Erprobung von Robotaxis ist komplex. Jetzt wollen drei Unternehmen das zusammen meistern.
Ein autonom fahrender Kleinbus der TU München rollt durch Berlin. Nach dem Willen der Verkehrssenatorin sollen Shuttles ohne Fahrer so schnell wie möglich auf die Straße kommen. TÜV-Prüfer halten das für machbar, stellen aber Forderungen.
Alphabet-Tochter Waymo führt ein Treueprogramm namens „Waymo Premier“ ein, das regelmäßigen Nutzern seiner Robotaxis verschiedene Vorteile bietet.
Milliarden fließen in Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen Kosten und Zahlungsbereitschaft.
Beim Stop-and-Go im Berufsverkehr die Hände nur noch pro forma am Lenkrad haben: Was in China längst Alltag ist, will der Stuttgarter Autobauer flächendeckend auch nach Deutschland bringen.
Mit einem selbst entwickelten Auto plus Chipsatz will Xpeng seinen ersten Robotaxi-Dienst aufziehen. Und die Pläne sind noch umfassender.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025