Die Marktanteile chinesischer Autobauer in Europa wachsen. Die Beratungsagentur Inovev rechnet für dieses Jahr mit deutlich über 100.000 verkauften Autos. Besonders erfolgreich ist MG. Das Fabrikat drückt auch in Deutschland kräftig auf die Tube.
Die chinesischen Autohersteller dürften 2022 erstmals sechsstellige Absatzzahlen in Europa erreichen. Die Beratungsagentur Inovev hat im ersten Halbjahr 75.000 Pkw-Neuzulassungen gezählt und rechnet für das Gesamtjahr mit 150.000 Einheiten. 2021 l ... ganzen Artikel auf www.next-mobility.de lesen
Der chinesische Autokonzern GAC will in Europa durchstarten. In Kernmärkten wie Deutschland steuert das Unternehmen den Vertrieb selbst, in anderen Ländern setzt man auf Importeure. Verkauft wird in beiden Fällen über Händler.
Die deutschen Premiumhersteller sind weltweit führend. Aber die Konkurrenz aus Fernost holt auf, wie eine Studie ergeben hat.
Deutsche Autos genießen weltweit weiterhin hohes Ansehen. Bei Elektrofahrzeugen erfüllen sie dieses Qualitätsversprechen jedoch aus Sicht vieler Kunden nicht mehr.
BYD meldet für 2025 erstmals seit vier Jahren einen rückläufigen Gewinn. Der anhaltende Preiskampf in China belastet Margen und Umsatz. Konzernchef Wang Chuanfu warnt vor einer "brutalen K.o.-Phase" im Wettbewerb.
Die zum Jahresbeginn absatzstärkste Pkw-Marke in China steht kurz vor dem Markteintritt in Deutschland. Die Kohl-Gruppe trägt die erste Geely-Signalisation an der Fassade ihres Aachener Hauptsitzes.
3,2 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im Januar auf chinesische Fabrikate (inklusive Polestar und Smart). Dieser Wert liegt mehr als doppelt so hoch wie im Vorjahresmonat. Haupttreiber des Zuwachses ist BYD.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025