Ab 2023 wollen die Familienunternehmen Marnet, Gelder + Sorg, Göthling & Kaufmann sowie die Best Auto-Familie unter einem Dach auftreten. Damit soll ein mitteldeutscher Branchenriese mit einem Jahresabsatz von 40.000 Fahrzeugen entstehen.
Mega-Fusion im deutschen Automobilhandel: Ab dem 1. Januar 2023 wollen die Familienunternehmen Marnet, Gelder + Sorg, Göthling & Kaufmann sowie die Best Auto-Familie eine große Handelsgruppe für die Marken VW Pkw, Audi, Skoda, Seat, Cupra und ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Gewinneinbrüche, Sparprogramme, Stellenabbau: Die Autobauer und Zulieferer haben mit zig Problemen zu kämpfen und müssen kräftig gegensteuern. Wie sehr ist die Autoindustrie in Deutschland in Gefahr?
Der Austausch eines defekten Batteriemoduls entwickelte sich für Kfz-Unternehmer Michael Dittmar zum Marathonlauf. Rund zehn Monate lagen zwischen Annahme und Fertigstellung des Volkswagen ID 4.
Deutsche Autohersteller und Zulieferer wollen eine gemeinsame Open-Source-Plattform schaffen. Die Referenzarchitektur soll 2025 stehen, ein Serienfahrzeug 2030.
Vor einem Jahr kündigte der VW-Konzern einen neuen Zugriff für Kunden auf flexible Mobilitätsangebote an. Im Herbst nun soll der Startschuss fallen. Die Rolle des Handels ist offen.
Begonnen hatte Moia einst in Hannover. Jetzt zieht sich die VW-Tochter von dort zurück. Künftig will sich der Sammeltaxi-Anbieter auf Hamburg konzentrieren.
Vor Kurzem nannte CEO Oliver Blume Volkswagen einen „Sanierungsfall“. Träge Entwicklungsprozesse, hohe Kosten, Rückstand bei Software. Doch in einer neuen Studie schneidet VW als „innovationsstärkster Autohersteller“ ab. Wie passt das zusammen?
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025