Der Bundesdatenschutzbeauftragte Ulrich Kelber hat vor einem Jahr ein Elektroauto bei VW bestellt. Und seitdem nichts mehr davon gehört.
Kein Auto, keine Infos: Der Bundesdatenschutzbeauftragte Ulrich Kelber hat sich über das Geschäftsgebaren des Autoherstellers Volkswagen nach der Bestellung eines Neuwagens vor einem Jahr echauffiert. "Obwohl ich direkter Kunde von VW bin, haben we ... ganzen Artikel auf www.golem.de lesen
Polen und die Schweiz sperren vernetzte Autos aus Militärbereichen, in den USA droht sogar Mercedes ein Verkaufsverbot. Deutschland prüft noch. Rechtlich zieht die DSGVO dem Datentransfer nach China schon heute Grenzen.
Nach Kürzungen im vergangenen Jahr könnte VWs Softwaresparte vor den nächsten Streichungen stehen: 1000 Stellen soll es treffen.
Über eine Schnittstelle fließen künftig Fahrzeugdaten von mehr als 1,5 Millionen vernetzten Hyundai-Modellen zu Werkstätten, Versicherern und Flottenbetreibern. Die neue Integration umfasst mehr als 80 Datenpunkte.
VW prüft laut Insidern verschiedene Ausstiegsoptionen für Moia: Droht der deutschen Autoindustrie bei autonomer Mobilität nun der Anschluss?
CARIAD sollte einst den einheitlichen Software-Stack für den gesamten Volkswagen-Konzern bauen. Heute setzt VW auf Rivian, Bosch, XPeng, Horizon und regionale Technologie-Ökosysteme.
Volkswagen wollte das komplette Software-Konstrukt künftiger Fahrzeuge aus eigener Hand anbieten, doch die dafür gegründete Cariad-Tochter scheiterte in vielen Bereichen leider und verursachte große Probleme.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025