Noch bis Ende 2022 profitieren Fuhrparks von der sogenannten Innovationsprämie des Bundes.
In Fuhrparks bestimmen zunehmend Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride das Bild. "Die staatliche Förderung von Elektroantrieben, steuerliche Vergünstigungen für Dienstwagenfahrer und nicht zuletzt eigene Nachhaltigkeitsziele der Unternehmen haben d ... ganzen Artikel auf www.autoflotte.de lesen
Per Klick lässt sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch jedes einzelnen Fahrzeuges, sondern auch dessen CO2-Ausstoß berechnen.
Was sagen Autohändler und Verbände zu diesem Vorhaben? AUTOHAUS hat sich in der Branche umgehört.
Immer mehr Autokäufer entscheiden sich für ein Elektrofahrzeug – ein Effekt der Förderung, wie Forscher ermittelt haben. Die Untersuchung zeigt allerdings auch, dass Prämien allein für eine Verkehrswende nicht ausreichen.
Die unsichere Zukunft des Umweltbonus dämpft das Kundeninteresse an E-Autos. Wie die Prämie zügig verbraucherfreundlich angepasst werden könnte, hat der ZDK dem Bundeswirtschaftsministerium dargelegt.
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe fordert, dass für die Förderung von E-Autos das Bestelldatum maßgeblich werden soll. Damit könnte die Politik der Verunsicherung der Kunden entgegenwirken.
Autokäufer müssen derzeit unter Umständen lange auf einen Neuwagen warten. Für etliche, die ein Elektrofahrzeug bestellt haben, könnte die Wartezeit richtig teuer werden, denn die hohe Förderprämie des Bundes ist nur noch für 2022 garantiert.
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Version: 0.7.5.0 vom 03.03.2025