Tesla hat Ende Januar die Geschäftszahlen für das vergangene Jahr veröffentlicht. Der Elektroautobauer erreichte 2021 dank stark zugenommener Auslieferungen und hohen Margen einen Rekordgewinn von umgerechnet fünf Milliarden Euro.
Konzernchef Elon Musk hatte auch Neuigkeiten zum Produktfahrplan versprochen, diese fielen aber dürftig und für viele enttäuschend aus. Die Mittelklasse-Limousine Model 3 und das Mittelklasse-SUV Model Y hatten 2021 mit 911.242 Einheiten den gr ... ganzen Artikel auf ecomento.de lesen
Von der IAA 2025 gehen widersprüchliche Signale aus. Einerseits präsentieren deutsche Hersteller attraktive Elektroautos, andererseits wollen sie das Verbrennerverbot kippen.
Dass das Geschäft mit rein batterieelektrischen Autos aus Vorbesitz kein Zuckerschlecken ist, ist bekannt. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt, dass viele Händler hier Verluste einfahren – oft immense. Auch die Standzeiten laufen aus dem Ruder.
EU-Kommission und Autoindustrie haben eine Initiative gestartet, um günstige Elektroautos aus europäischer Produktion voranzubringen.
Rimac zeigt bei der IAA Mobility einen serienreifen Festkörperakku. Ab wann er auf den Markt kommt, bleibt offen.
Bis zum Jahr 2030 könnten E-Antriebe für deutlich mehr Umsatz sorgen. Außerdem sinken die Ladezeiten. Allerdings: Europa muss in die Zellproduktion investieren.
E-Autofahrer müssen sich in der Regel nicht über ständig belegte Ladesäulen sorgen. Zumindest im Tagesschnitt ist die Belegung eher gering.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025