Zum 1. Januar 2022 greift das neue Gewährleistungsrecht. Für Autohändler steigt damit das finanzielle Risiko. Anbieter wie CarGarantie und Intec versprechen noch besseren Schutz vor den Ansprüchen der Kunden.
Für Gebrauchtwagenhändler tickt die Uhr: Die Änderung des Gewährleistungsrechts zum 1. Januar 2022 steht vor der Tür. Vor diesem Hintergrund haben die Garantieversicherer in Deutschland ihre Portfolios an Garantie- und Reparaturkostenversicherun ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Dass das Geschäft mit rein batterieelektrischen Autos aus Vorbesitz kein Zuckerschlecken ist, ist bekannt. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt, dass viele Händler hier Verluste einfahren – oft immense. Auch die Standzeiten laufen aus dem Ruder.
Der Gebrauchtwagenvermarkter ist für viele überraschend stark ins Jahr 2025 gestartet. In der Folge hat das Unternehmen die Gewinnprognose angehoben.
Auto1 meldet für 2024 ein Plus von zehn Prozent bei gehandelten E-Fahrzeugen. Toyota, Mercedes-Benz und Volkswagen führen das Markenranking an. Zwei Drittel der Händler erwarten 2025 sinkende Preise für gebrauchte Elektroautos.
Die Preise für gebrauchte E-Autos sind stark rückläufig. Verunsicherung über den Restwert führt zu einem Wandel: Leasing und Abos gewinnen an Bedeutung. Laut Deloitte müssen Unternehmen neue Geschäftsmodelle entwickeln.
Eine heiße Liebe zu E-Autos ist bei Autokäufern bislang nicht entflammt. Auch Leasingangebote ändern das kaum, wie aus dem neuen DAT-Report hervorgeht. Für immer mehr Menschen ist ein eigenes Auto aber unverzichtbar – besonders Gebrauchtwagen.
Die Handelsgruppe will MG nach Mercedes, Skoda und Ford als vierte Volumenmarke etablieren. Verkauf und Service gibt es zunächst an zwei Standorten.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025