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Vermittlerportal des VW-Konzerns, auf dem Händler GWs aller Marken einstellen können. Kunden werden an Händler zur direkten Kontaktaufnahme weitervermittelt

VW geht mit ID.3 in die nächste Generation

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum15.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.

Smartes Tracking reduziert Standkosten

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum08.04.2026 RubrikenHandel

Unübersichtliche Prozesse, zersplitterte Informationen und lange Standzeiten prägen den Gebrauchtwagen-Hereinnahmeprozess vieler Autohäuser. Das Autohaus Weeber hat Abhilfe geschaffen.

Range Extender als wiederbelebte Übergangslösung: Wohin soll das führen? | heise autos

Quellewww.heise.de AutorChristoph M. Schwarzer Datum25.03.2026 RubrikenTechnologie

Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.

Zugang zur Fahrzeugdaten: GeKo-Berechtigungen verlieren Gültigkeit

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum23.03.2026 RubrikenHandel

Freie Kfz-Betriebe aufgepasst: Die bisherigen GeKo-Berechtigungen zum Onlinezugang zu VW-Diagnosegeräten verlieren Ende März ihre Gültigkeit. Darauf weist die SERMA GmbH hin.

Umbruch auf Gebrauchtwagenmarkt: Freie Handelsgruppen auf dem Vormarsch

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum20.02.2026 RubrikenHandel

Große Gebrauchtwagen-Handelsgruppe spielten in Deutschland lange Jahr kaum eine Rolle. Das hat sich seit der Pandemie fundamental geändert.

Ein Konzern in der Krise: Wie geht es weiter bei Volkswagen?

Quellewww.autohaus.de AutorHaiko Prengel Datum20.02.2026 RubrikenAutomobilbranche

Sinkende Absatzzahlen, Konkurrenz aus China, Probleme bei der E-Wende: Bei Volkswagen könnte 2026 zum Schicksalsjahr werden.