Obwohl Abos den Wunsch nach individueller, flexibler Mobilität zeitgemäßer erfüllen als der klassische Autokauf, hat sich das Vertriebsmodell noch nicht bei allen Herstellern etabliert. Wir haben die Anbieter und Unterschiede zusammengefasst.
Sharing, Pooling, Ridehailing? Die neue Mobilitätswelt kannte in der Vergangenheit nur einen Gedanken: geteilte Verkehrsmittel werden die Art und Weise, wie sich Menschen in Zukunft fortbewegen in den nächsten Jahren prägen. Doch mit der Coronapan ... ganzen Artikel auf www.automotiveit.eu lesen
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Während Europas Bedeutung als Fahrzeugmarkt schwindet, entstehen die größten Ertragschancen im Service- und Ersatzteilgeschäft. Besonders unabhängige Marktteilnehmer profitieren von der alternden Flotte.
E-Autos gelten als teuer. Eine staatliche Förderung soll auch Menschen mit wenig Geld einen Kauf ermöglichen – offenbar mit Erfolg. Eine Förderung auch für Gebrauchtwagen könnte weiteren Gruppen den Zugang zu E-Autos erleichtern.
Ab 2026 kommen deutlich mehr junge Leasing- und Flottenrückläufer auf den Markt. Doch Zweifel an Restwerten, Batterien und Reparaturkosten bremsen die Nachfrage.
Milliarden fließen in die Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen den Produktionskosten und der Zahlungsbereitschaft der Käufer.
Mit einem E‑Auto‑Reifegrad von 61/100 belegt Deutschland den zwölften Platz unter den am stärksten ausgebauten Märkten Europas. Besonders die Ladeinfrastruktur bleibt eine Herausforderung.
Wer bei der Cloppenburg Gruppe einen Neuwagen bestellt, soll künftig schneller mobil bleiben. Ein neues Abo-Angebot liefert dafür sofort verfügbare Elektroautos zum monatlichen Festpreis.
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Seit über 50 Jahren gestaltet die LDB Gruppe als führender Technologiepartner die Zukunft von Kundeninteraktionen im Automobilhandel. Mit klarem Fokus auf Autohäuser...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025