Obwohl Abos den Wunsch nach individueller, flexibler Mobilität zeitgemäßer erfüllen als der klassische Autokauf, hat sich das Vertriebsmodell noch nicht bei allen Herstellern etabliert. Wir haben die Anbieter und Unterschiede zusammengefasst.
Sharing, Pooling, Ridehailing? Die neue Mobilitätswelt kannte in der Vergangenheit nur einen Gedanken: geteilte Verkehrsmittel werden die Art und Weise, wie sich Menschen in Zukunft fortbewegen in den nächsten Jahren prägen. Doch mit der Coronapan ... ganzen Artikel auf www.automotiveit.eu lesen
Plattform für Auto-Abo/-Subscription. Händler können darüber eigene Abo-Modelle anbieten
Ein eigenes Auto-Abo als zusätzliches Geschäftsmodell: Faaren öffnet seine Software für die Autohäuser im ARS-Netzwerk. Die Kooperation soll perspektivisch auch Hersteller einbinden.
Das Kfz-Handwerk ist eine der tragenden Säulen der deutschen Volkswirtschaft. Insbesondere die resilienten Strukturen der Betriebe gelten als Stabilitätsfaktor. Zu diesem Ergebnis kommt die vom BIV-Kfz beauftragte Studie von IW Consult.
Eine Studie des Kreditversicherers Allianz Trade legt nahe: Europas Fahrzeugbauer haben die Elektromobilität aus strategischer Kurzsichtigkeit verpasst.
1,74 Millionen Fahrzeuge, steigende Marktanteile und wachsende Erlöse: Die großen Händlergruppen bauen ihre Position aus. Dennoch schrumpfen die Erträge. Hohe Kosten, Investitionen und schwierige Marktbedingungen belasten die Profitabilität.
Software wird zur Schlüsseltechnik des Autos. Trotzdem entwickeln Hersteller und Zulieferer Teile davon künftig gemeinsam.
Die deutschen Autohersteller VW, Mercedes-Benz und BMW verlieren laut einer EY-Analyse weiter an Boden. Umsatz und Gewinn sind im ersten Halbjahr gesunken.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025