Händler der chinesischen Marke Maxus können ihren Kunden ab sofort Fahrzeuge auch als Leasing anbieten. Der Importeur Maxomotive Deutschland arbeitet dafür mit der Santander Consumer Leasing zusammen.
Maxus-Händler können Kunden ab sofort die E-Transporter der Marke auch als Leasingfahrzeuge anbieten. Dazu arbeitet Maxomotive, der Importeur der chinesischen Nutzfahrzeugmarke, jetzt mit der Santander Consumer Leasing zusammen. Neben exklusiven ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Mit einem engmaschigeren Vertriebs- und Servicenetz will die chinesische Nutzfahrzeugmarke Maxus ihre Position auf dem deutschen Markt stärken.
Das Startup Talent New Energy hat eine neue Batteriezelle entwickelt, mit der E‑Autos 2.000 Kilometer mit einer Akkuladung erreichen sollen. Ob der Akku in Serie gehen wird, ist aber völlig offen.
Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner hergestellt werden. Obwohl noch Zeit ist, planen manche Autohersteller schon deutlich früher den Umstieg auf rein elektrische Fahrzeuge.
In den vergangenen Wochen konnte man den Eindruck gewinnen, als sei das Elektroauto schon abgeschrieben. Doch das scheint eine typisch deutsche Debatte zu sein.
Kahle fungiert in Hannover als Vertriebs- und Servicepartner für die chinesische Marke und bietet den Kunden elektrische Transporter und Vans.
Gemeinsames Ziel ist die Entwicklung von Ladeinfrastruktur-Lösungen, die die spezifischen Anforderungen von Flotten und Fuhrparkbetreibern optimal erfüllen.
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