Ein Großteil der Autohändler in Deutschland verzichtet aktuell auf die Vermarktung von Inzahlungnahmen über Auktionsplattformen, wie eine aktuelle Studie zeigt. Im B2B-Geschäft sehen die Befragten vor allem zwei Herausforderungen.
Wenn es um die B2B-Vermarktung von Inzahlungnahmen geht, schlagen die meisten Autohändler noch den klassischen Weg ein. Das zeigt eine Befragung der Handelsplattform Auto1.com unter europaweit über 9.000 Händlern. Demnach nutzen 61 Prozent der deu ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Der Online-Gebrauchtwagenhändler peilt langfristig einen Absatz von 1,5 Millionen Fahrzeugen an. Erstmal muss das Unternehmen jedoch die Million knacken. Im vergangenen Jahr waren es noch rund 842.000.
Partnerhändler können ab sofort Inzahlungnahmen zu einem vorab verbindlich festgelegten Preis an Auto 1 verkaufen. Der Service gilt auch für Flottenbetreiber und ganze Fahrzeuglisten.
Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.
Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.
Lange galten elektrische Gebrauchtwagen als schwer verkäuflich, zu schnell entwickelten sich die Neuwagen technisch weiter. Der Spritpreisschock scheint eine Trendwende zu bringen. Die Chancen auf sinkende Standzeiten wachsen.
Der Verband markenunabhängiger Mobilitäts- und Fuhrparkmanagementgesellschaften diskutierte im Shell Technology Centre Hamburg die nächste Reifestufe der Elektromobilität. Eine Deloitte-Studie zeigte wachsenden Handlungsdruck im Gebraucht-Markt auf.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025