CARUSO dataplace

Ökosystem, in welchem Fahrzeug-, Teile-, Service- und Kundendaten zusammengeführt und ausgetauscht werden. Dient insbesondere als Daten-Dehscheibe für die Vermarktung von Daten sowie der Digitalisierung von Prozessen. Zielgruppe ist insbesondere der freie Aftermarket

Teams-Alternativen: Diese Videokonferenz-Tools bietet der europäische Markt | heise online

Quellewww.heise.de AutorGreta Friedrich Datum06.05.2026 RubrikenArbeitswelt

Videokonferenzen für Privatleute, Unternehmen oder Behörden: Das geht auch ganz ohne US-Dienste wie Microsoft. Wir stellen europäische Dienste und Ansätze vor.

Warum Sie Datenkultur nicht "designen" können | Computerwoche

Quellewww.computerwoche.de AutorJens Linden, Leonie Petry Datum28.04.2026 RubrikenArbeitswelt

Das sollten Führungskräfte verstehen, die (erfolgreich) eine Daten- oder auch KI-getriebene Organisation aufbauen wollen

Kfz-Reparaturdaten: EU modernisiert OBD-Zugang

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum25.03.2026 RubrikenHandel

Für freie Kfz-Betriebe ist ein Meilenstein erreicht. Die EU sichert ihnen einen diskrimierungsfreien Zugang zu den Fahrzeugdaten. Der ZDK wertet dies als Erfolg seiner Lobbyarbeit.

Zugang zur Fahrzeugdaten: GeKo-Berechtigungen verlieren Gültigkeit

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum23.03.2026 RubrikenHandel

Freie Kfz-Betriebe aufgepasst: Die bisherigen GeKo-Berechtigungen zum Onlinezugang zu VW-Diagnosegeräten verlieren Ende März ihre Gültigkeit. Darauf weist die SERMA GmbH hin.

AUTOHAUS Podcast: Datengold, KI und das Warnsignal des DAT-Reports

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum20.03.2026 RubrikenHandel

Jens Nietzschmann erklärt im AUTOHAUS Podcast, wie sich Datenquellen verändert haben, warum KI unverzichtbar geworden ist und welche Lehren der Handel aus dem aktuellen DAT-Report ziehen muss.

Fahrzeugdaten: Datensicherheit hat Priorität

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMalika Matkarimova Datum19.02.2026 RubrikenDigitale Gesellschaft

Die Zukunft der Mobilität ist vernetzt und datengesteuert. Doch neue Servicemodelle brauchen Vertrauen. Im Gespräch mit Herstellern, Versicherern und Behörden wird klar: Nur mit Fahrzeugsicherheit und Datensouveränität der Kunden funktioniert es.