Der Daimler-Konzern hat angekündigt, sein Geschäft in zwei unabhängige Unternehmen aufzuteilen. Die Pkw-Sparte Mercedes-Benz und Daimler Truck der weltweit größte Hersteller von Lkw und Bussen, werden zukünftig getrennte Wege gehen.
„Wir stellen uns klarer für die Kunden auf“, erklärte Konzernchef Ola Källenius im Gespräch mit dem Handelsblatt. Pkw und Nutzfahrzeuge hätten ganz andere Käufergruppen, denen man heute mehr denn je gerecht werden müsse. Das Kundenprofil b ... ganzen Artikel auf ecomento.de lesen
Mit einem engmaschigeren Vertriebs- und Servicenetz will die chinesische Nutzfahrzeugmarke Maxus ihre Position auf dem deutschen Markt stärken.
Die Tesla-Verkäufe sackten zuletzt deutlich ab. Firmenchef Musk will mit günstigeren Elektroautos kontern - und verspricht abermals selbstfahrende Autos, mit denen ihre Besitzer Geld verdienen können.
Dongfeng lässt seine Muskeln spielen und einen martialischen Elektro-Offroader von der Leine.
Ob E-Autos sich wie von der Industrie und Politik gewünscht verbreiten, hängt auch von der Erschwinglichkeit ab. Importe aus China könnten Preissenkungen auch bei europäischen Herstellern auslösen.
Das Auto wird immer mehr zum Handy auf Rädern, heißt es. Zumindest bei der Software ist da was dran.
Beim "Forum Automotive " veranschaulichte Jörg Breuer, Leiter Vertrieb Europa Great Wall Motor Deutschland, am Bespiel des chinesischen Autobauers, wie der Start in einen neuen Markt gelingen kann.
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