Vor der Coronapandemie galt Carsharing als verheißungsvolles Mobilitätskonzept. In Zeiten von Social Distancing geriet das Geschäftsmodell jedoch massiv in Schieflage. Mit neuen IT-Ansätzen wollen die Carsharing-Anbieter nun aus der Krise finden.
„Was hat vier Räder und ist trotzdem grün?“ – mit diesem Slogan begrüßt die Homepage des Berliner Carsharing-Anbieters WeShare seine Kunden im Netz. Die Volkswagen-Tochter, die über das Unternehmen Urban Mobility International (UMI) seit 2 ... ganzen Artikel auf www.automotiveit.eu lesen
Digitale Transformation, neue Systeme und wachsende Komplexität: Um den Skoda-Handel bei diesen Herausforderungen zu begleiten, arbeiten der Partnerverband und der Softwarespezialist künftig enger zusammen.
Software wird zur Schlüsseltechnik des Autos. Trotzdem entwickeln Hersteller und Zulieferer Teile davon künftig gemeinsam.
Der Softwareanbieter Nextlane und der KI-Spezialist Diago kooperieren. Durch die Verknüpfung von DMS-, CRM- und KI-Technologien sollen Autohäuser Kundenanfragen schneller bearbeiten, Abläufe automatisieren und neue Verkaufschancen erschließen.
Nutzer des Vergleichsportals können ihre online gekauften Reifen künftig direkt in Vergölst-Filialen montieren lassen. Als nächster Ausbauschritt folgen die Franchise-Partner der Reifenhandelskette und das Angebot zusätzlicher Werkstattleistungen.
Die Digitalisierung des Werkstattprozesses und der Kundenkommunikation hat längst auch die freien Werkstätten erfasst. Doch welche Software passt zum eigenen Betrieb? Eine Marktübersicht ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Carsharing gehört für Stellantis nicht mehr zum Kerngeschäft. Der Autokonzern verkauft seine Tochter Free2move an einen Finanzinvestor.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025