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Vermittlerportal des VW-Konzerns, auf dem Händler GWs aller Marken einstellen können. Kunden werden an Händler zur direkten Kontaktaufnahme weitervermittelt

Ertragslage mit gebrauchten E-Autos – das Blatt hat sich gewendet

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorYvonne Simon Datum25.08.2026 RubrikenHandel

Vor zwei Jahren waren gebrauchte Elektroautos für die meisten Autohäuser Verlustbringer. Das hat sich geändert. Dadurch hat sich die Bereitschaft zu Inzahlungnahme und Zukauf deutlich erhöht.

Autoscout24: Der Markt für günstige gebrauchte BEV ist leer gekauft

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Grimm Datum30.07.2026 RubrikenHandel

Während generell weniger Fahrzeuge umgeschrieben werden, sinken die Standzeiten der E-Modelle signifikant. Autoscout 24 sieht einen fundamentalen Stimmungswandel der Kaufinteressenten.

Gebrauchtwagen: Elektroautos werden knapp – vor allem in einer Preisklasse

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum29.07.2026 RubrikenHandel

Knapp 50 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen, die große Mehrheit fährt noch mit Benzin oder Diesel. Aber: Angebot und Nachfrage drehen den Trend bei gebrauchten Elektroautos.

Automobilentwicklung - VW beendet offenbar Allianz mit Bosch für autonomes Fahren

Quellewww.deutschlandfunk.de AutorRedaktion Datum28.06.2026 RubrikenTechnologie

Volkswagen will laut einem Medienbericht die Entwicklungspartnerschaft für autonomes Fahren ‌mit dem Zulieferer ⁠Bosch beenden.

Online-Befragung: Händler bleiben bei E-Gebrauchten 2026 vorsichtig

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum12.05.2026 RubrikenHandel

Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.

Taocheche: Wie KI den chinesischen GW-Markt neu ordnet

Quellewww.autohaus.de AutorRalph M. Meunzel Datum06.05.2026 RubrikenAutomobilbranche

Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.