AUTOHAUS NEXT

Plattform der Fachzeitschrift AUTOHAUS mit Lernvideos und Arbeitshilfen zu relevanten Themen in Autohandel und -service

Roboter im Autohaus: Das steckt hinter den Hyundai-Plänen

Quellet3n.de AutorJörn Brien Datum28.08.2026 RubrikenTechnologie

Hyundai-CEO José Muñoz will Roboter bald im Autohaus verkaufen. Entsprechende Pläne präsentierte der Chef des südkoreanischen Autobauers vor Investor:innen.

Ertragslage mit gebrauchten E-Autos – das Blatt hat sich gewendet

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorYvonne Simon Datum25.08.2026 RubrikenHandel

Vor zwei Jahren waren gebrauchte Elektroautos für die meisten Autohäuser Verlustbringer. Das hat sich geändert. Dadurch hat sich die Bereitschaft zu Inzahlungnahme und Zukauf deutlich erhöht.

Mainzl Group setzt auf KI-Telefonlösung: Die KI nimmt ab

Quellewww.autohaus.de AutorFelix Altmann Datum18.08.2026 RubrikenDigitale Gesellschaft

Das Telefon ist im Autohaus der wichtigste Kontaktkanal mit dem Kunden. Um ihre Erreichbarkeit zu verbessern und keinen Kontakt mehr zu verlieren, setzt die Mainzl Group auf die KI-Telefonlösung von Voico.

Autoscout24: Der Markt für günstige gebrauchte BEV ist leer gekauft

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Grimm Datum30.07.2026 RubrikenHandel

Während generell weniger Fahrzeuge umgeschrieben werden, sinken die Standzeiten der E-Modelle signifikant. Autoscout 24 sieht einen fundamentalen Stimmungswandel der Kaufinteressenten.

Gebrauchtwagen: Elektroautos werden knapp – vor allem in einer Preisklasse

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum29.07.2026 RubrikenHandel

Knapp 50 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen, die große Mehrheit fährt noch mit Benzin oder Diesel. Aber: Angebot und Nachfrage drehen den Trend bei gebrauchten Elektroautos.

Automotive Business Day: „Wir müssen die Kosten-Sinnfrage stellen“

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJulia Mauritz Datum17.06.2026 RubrikenHandel

Stetig steigende Kosten und überbordende Hersteller-Standards: Die Rendite im Automobilhandel steht massiv unter Druck. Die größten Treiber und mögliche Wege aus der Renditekrise waren Themen einer Podiumsdiskussion auf dem Branchenkongress.