Die Dello-Gruppe nutzt für alle 40 Standorte neuerdings eine umfassende Software für das Bestands- und Verkaufsmanagement. Sie soll dazu beitragen, Fahrzeugverkäufe an Endkunden und an Händler zu beschleunigt
Im Gebrauchtwagenhandel sowie im Neuwagengeschäft bedeutet jeder Standtag eines Fahrzeugs Kosten für den Händler. Um einen genauen Überblick über alle zu vermarktenden Fahrzeuge zu haben, nutzt die Dello-Gruppe den sogenannten Fleet Monitor von ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.
Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.
Lange galten elektrische Gebrauchtwagen als schwer verkäuflich, zu schnell entwickelten sich die Neuwagen technisch weiter. Der Spritpreisschock scheint eine Trendwende zu bringen. Die Chancen auf sinkende Standzeiten wachsen.
Der Verband markenunabhängiger Mobilitäts- und Fuhrparkmanagementgesellschaften diskutierte im Shell Technology Centre Hamburg die nächste Reifestufe der Elektromobilität. Eine Deloitte-Studie zeigte wachsenden Handlungsdruck im Gebraucht-Markt auf.
Unübersichtliche Prozesse, zersplitterte Informationen und lange Standzeiten prägen den Gebrauchtwagen-Hereinnahmeprozess vieler Autohäuser. Das Autohaus Weeber hat Abhilfe geschaffen.
Podiumsdiskussion und Fachmesse in Fußball-Umgebung: Die Autohaus Experten bringen wieder Entscheider aus VW-Betrieben zusammen, um den digitalen Weg im Handel weiterzudenken.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025