Unter gewissen Bedingungen ist eine Mehrheit der Deutschen damit einverstanden, die eigenen Mobilitätsdaten herauszugeben. Hintergrund der Umfrage ist die Digital Mobility Conference des Digitalverbands Bitkom
ine große Mehrheit von 87 Prozent der Deutschen wäre damit einverstanden, eigene, anonymisierte Mobilitätsdaten anderen zur Verfügung zu stellen, beispielsweise Mobilitätsanbietern, Digitalunternehmen oder Start-ups. Zu diesem Ergebnis kommt ein ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Die Zukunft der Mobilität ist vernetzt und datengesteuert. Doch neue Servicemodelle brauchen Vertrauen. Im Gespräch mit Herstellern, Versicherern und Behörden wird klar: Nur mit Fahrzeugsicherheit und Datensouveränität der Kunden funktioniert es.
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt: Neue Technologien bewirken nicht immer sofort einen spürbaren Effizienzgewinn. Aktuell verursachen neue KI-Tools sogar Mehrarbeit, anstatt Beschäftigte zu entlasten.
Das Fraunhofer ISI hat Daten von einer Million Fahrzeuge ausgewertet. Im Alltagsbetrieb auf der Straße schluckten sie einem Bericht zufolge im Schnitt das Vierfache der Normverbräuche.
Die neue Episode des True-Crime-Podcasts „Wheels & Crime“ deckt auf, wie Automobilhersteller den Datenzugang für freie Werkstätten systematisch erschweren – und was der neue Data Act für die Branche bedeutet.
Connected Car Data gilt als Schlüssel für neue Aftersales-Modelle. Beim "VDIK-Frühstück" zeigte sich jedoch: Technik ist vorhanden, der Durchbruch hängt an Standards, Vertrauen und konkreten Anwendungen.
Elektroautos erheben zahlreiche Daten. Der Thüringer Verfassungsschutz-Chef Stephan Kramer spricht von "rollenden Computern". Und blickt mit Sorge besonders auf ein Herstellerland.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025