BYD baut mit dem D1 ein Elektroauto, das voll auf den Einsatz bei Fahrdiensten ausgelegt sein soll. Mit Didi Chuxing steht auch direkt der passende Abnehmer für den chinesischen Markt bereit. Ein perfektes Gesamtpaket, sollte man meinen.
Anfang der Woche haben der chinesische Autobauer BYD und der Mobilitätsanbieter Didi Chuxing in Peking gemeinsam ein neues Elektroauto enthüllt. Eigentlich eine unspektakuläre Geschichte, wäre da nicht das Design des „D1“. Denn das erinnert n ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Mercedes hatte das Tempo der Elektromobilität falsch eingeschätzt. Jetzt überrascht die Nachfrage erneut, diesmal in die andere Richtung. Vertriebsvorstand Mathias Geisen spricht zudem offen über Probleme mit der Agentur.
BYD baut sein deutsches Händlernetz massiv aus, Geely meldet großes Interesse aus dem Handel und Xiaomi bereitet den Markteintritt 2027 vor. Beim IfA Branchenkongress zeigten vier chinesische Hersteller, wie sie im deutschen Markt wachsen wollen.
Förderung, breitere Auswahl und die hohen Spritpreise treiben die Elektroautoneuzulassungen in Deutschland. In zwei Bundesländern fährt dieses Jahr schon fast jedes neue Auto mit nur Strom.
Eine Studie des Kreditversicherers Allianz Trade legt nahe: Europas Fahrzeugbauer haben die Elektromobilität aus strategischer Kurzsichtigkeit verpasst.
Günstiger beim Kauf, schwächer beim Werterhalt: Gebrauchte China-Stromer locken mit deutlichen Preisvorteilen gegenüber europäischen Modellen. Gleichzeitig steigt die Nachfrage kräftig.
Der deutsche Pkw-Markt vollzieht die Antriebswende. Besonders auffällig: Bereits fast jeder zweite privat zugelassene Neuwagen fährt rein elektrisch.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025