Im Juli dieses Jahres hatte das Start-up MyAutoData ein System vorgestellt, mit dem Fahrzeughalter ihre Fahrzeugdaten nutzen und verwalten können. Nun wurde das Angebot erweitert.
Die Mobilitätsplattform MyAutoData (MAUD) hatte im Juli dieses Jahres ein System vorgestellt, mit denen Autofahrer ihre Fahrzeugdaten nutzen und verwalten - und mit den eignen Daten Geld verdienen können (asp berichtete). Nuh ist neben der kostenlo ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Verwaltungs- und Vermarktungsplattform für KFz-Daten
Die Medien diskutieren gern über angeblich mangelnde Ladeinfrastruktur. Die Infrastruktur ist jedoch jetzt schon so gut, dass man keine Wallbox braucht.
E-Autos werden steuerlich länger gefördert. Nach dem Bundestag passiert eine Gesetzesänderung auch die Länderkammer.
Im Kleinwagensegment wird es von Volkswagen in Zukunft keine Fahrzeuge mehr mit Benzin- oder Dieselmotor mehr geben. Das sagt der Volkswagen-Chef Thomas Schäfer in einem Interview mit dem Magazin Auto Motor und Sport.
Seit 2023 können E-Auto-Halter, auch Kfz-Betriebe, THG-Prämien erhalten. Der Unternehmer Christoph Stricker kassierte so bis zu 90.000 Euro. Doch 36 Prozent der E-Auto-Halter verzichten auf die Teilnahme am CO2-Quotenhandel.
Renault zieht die Reißleine bei Mobilize: E-Auto-Pläne gestrichen, Carsharing vor dem Aus – nur das Ladenetz soll weiterwachsen. Viel wird vom Mobilitätslabor wohl nicht übrigbleiben.
Die Stromerzahlen steigen, allerdings langsamer als einst erwartet. Das ist ein Problem für Autokonzerne und EU. Woran es liegt.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025