Jüngst hatten die rechtlichen Rahmenbedingungen für das autonome Fahren in Deutschland zumindest etwas an Gestalt angenommen. Nun zieht die EU hinsichtlich der Haftung nach. Was könnte das für die Autobauer bedeuten?
Das Europaparlament fordert, dass künftig auch der Betreiber eines Produkts mit risikoreicher Künstlicher Intelligenz (KI) haften muss, wenn es zu einem Schaden kommt. Die EU-Abgeordneten stimmten mit großer Mehrheit für einen entsprechenden Beri ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Auf verpasste Anrufe von Kaufinteressenten antwortet künftig ein Voicebot anstelle des Händlers. Der KI-Assistenten von mobile.de nimmt Anrufe an und qualifiziert die Leads weiter, wenn Händler nicht ans Telefon gehen können – etwa nach Feierabend.
Die Onlinefahrzeugbörse will Händler bei der Erstellung von Fahrzeuginseraten auf verschiedene Weisen mit KI unterstützen. Dazu führt sie jetzt einen neuen Service ein – der Funktionen der Plattform bündelt.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland kommt weiter voran. Auffällig ist, dass die durchschnittliche Leistung pro Ladepunkt ansteigt.
Das Interesse am E-Auto steigt laut DAT, doch viele Pkw-Halter bleiben skeptisch. Vor allem Sorgen um Kosten, Batterie, Reichweite und Wiederverkaufswert bremsen die Wechselbereitschaft.
Führungskräfte sollten die Einführung von KI-Tools nicht als reine IT-Projekte ansehen, sondern Arbeitsabläufe komplett neu gestalten.
Bei Neuwagen mit Benzinmotor gab es hingegen einen deutlichen Rückgang.
Für Ihren Erfolg im GW-Geschäft Unter dem Geschäftsbereich Autobid.de tritt die Auktion & Markt AG als einer der führenden Gebrauchtwagenvermarkter in Euro...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025