Viele digitalen Konzepte erweisen sich im Werkstattalltag als zu komplex. TMD Friction hat jetzt eine Lösung parat, die sich direkt am Fahrzeug einsetzen und intuitiv bedienen lässt.
Viele auf dem Markt befindlichen IT-Lösungen erweisen sich an der Hebebühne in der Werkstatt als sehr komplex oder greifen stark in die Arbeitsläufe der Monteure ein, sodass sie auf wenig Akzeptanz stoßen. Die neue von TMD Friction speziell für ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Workflow-Software mit Jobbeschreibungen und Arbeitsschritten für die Fahrzeugreparatur oder -wartung in der Werkstatt
Werkstätten haben bei der Digitalisierung ihres Kundenservices Boden gutgemacht. Bei konkreten Online-Angeboten besteht jedoch weiterhin eine große Lücke zwischen Wunsch und Wirklichkeit, besagt eine Studie von Dekra und Ipsos.
Der freie Reparaturmarkt kann es als Erfolg sehen: Im Anhang X zur Typgenehmigungsverordnung (EU) 2018/858 sind die Spielregeln für den diskriminierungsfreien Datenzugang festgelegt. Aber es gibt offene Punkte.
Die Digitalisierung des Werkstattprozesses und der Kundenkommunikation hat längst auch die freien Werkstätten erfasst. Doch welche Software passt zum eigenen Betrieb? Eine Marktübersicht ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Eine von künstlicher Intelligenz gestützte Werkstattplanung erhöht die Auslastung und senkt die Kosten – das zeigen die Erfahrungen aus dem Karosserie- und Lack-Zentrum der Graf-Hardenberg-Gruppe mit der Software von Aspaara.
Volkswagen hat ErWin, sein Informationsportal für freie Werkstätten, erneuert. »kfz-betrieb« sprach mit Lasse Schmidt van Hülst, Head of Sales & Product Marketing der Volkswagen Group Info Services AG, über Änderungen und Vorteile für die Nutz
Brüssel zielte mit dem Recht auf Reparatur auf die Hersteller. Sie sollten durch langlebige Konstruktionen dazu beitragen, Müllberge an Wegwerfartikeln zu reduzieren. Doch eine Verkettung rechtlicher Umstände macht den Autohandel zum Betroffenen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025