Tesla verliert am meisten Strom beim Laden
Was der Bordcomputer eines Elektroautos als Stromverbrauch anzeigt, entspricht für gewöhnlich nicht dem, was das Auto tatsächlich aus der Steckdose zieht. Im Bordcomputer ist nur der Verbrauch für den Antrieb abzulesen, Verluste beim Ladevorgang ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Deutschlands Autobauer sind beim Thema Elektromobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.
Stellantis will ab 2028 ein „erschwingliches“ Elektroauto in Italien produzieren, um den Markt für kleine E-Autos im Einstiegssegment für sich zu beleben.
Kleine, günstige Autos sind in Europa rar geworden. Stellantis will das ändern – mit einem vollelektrischen Modell, das speziell für den Alltag in europäischen Städten entwickelt wird.
Der europäische Markt für E-Autos hat sich von seinem Einbruch erholt. Ein wichtiger Treiber sind Firmenwagenflotten.
Einzigartig in Deutschland: Teslas mit fortschrittlicher Software transportieren Fahrgäste auf dem Land. Was dahintersteckt - und was die Fahrgäste sagen.
Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025