Seit dem ersten Corona-Fall sind Wirtschaft und privater Alltag so gut wie zum Erliegen gekommen. Von den Schutzmaßnahmen der Regierungen weltweit ist insbesondere die Automobilbranche betroffen.
Auch außerhalb Deutschlands erlebt die Automobilindustrie eine nie dagewesene Disruption. Nach Untersuchungen der Analysten von IHS Markit werden die Autoverkäufe in den USA im Jahr 2020 um mehr als 15 Prozent gegenüber 2019 zurü ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Die Erwartungen in der aktuellen Umfrage des Ifo-Instituts sind so gut wie seit mehr als drei Jahren nicht mehr. Das überdeckt die aktuell schwierige Lage.
Die Nutzfahrzeugindustrie steckt in einer wirtschaftlich schwierigen Phase. Für Zulieferer wie ZF bedeutet das: Die Zukunft gehört nicht einer einzelnen Technologie, sondern vielen unterschiedlichen Lösungen.
Mit einer durchgängigen digitalen Prozesskette wollen ZDK, MyDigitalCar und BDK den Autohandel beschleunigen – von der Finanzierung bis zur Auszahlung, im Idealfall innerhalb eines Tages.
Harald Schlarb hat die deutsche Automobilindustrie von innen erlebt wie wenige. Erst 36 Jahre bei Mercedes, dann Tesla.
Bei den einen sinken die Gewinne, bei den anderen stürzen sie ab. Die deutsche Autoindustrie ist in der Krise – doch die Prognosen für 2026 zeigen meist nach oben.
Zu langsam, zu unattraktiv, zu teuer – die deutsche Autoindustrie steht im Verdacht, den E-Autotrend verschlafen zu haben. Gleichzeitig feiert sie Stromer-Rekordabsätze. Wie passt das zusammen?
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025