Das Großkunden-Agenturmodell kommt für die neuen ID.-Fahrzeuge in ähnlicher Form auch für Privatkunden und kleine Gewerbe zum Einsatz. Künftig kauft der Kunde also direkt beim Hersteller, der Handel bleibt aber in das Geschäft eingebunden.
Das Vertriebsmodell für die neuen VW-Elektroautos ist unter Dach und Fach. Der Hersteller und der Volkswagen Audi Partnerverband (VAPV) setzen beim Verkauf der künftigen ID.-Fahrzeuge in Deutschland auf das Agenturmodell, das sich seit Jahren im Gr ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Volkswagen hat ErWin, sein Informationsportal für freie Werkstätten, erneuert. »kfz-betrieb« sprach mit Lasse Schmidt van Hülst, Head of Sales & Product Marketing der Volkswagen Group Info Services AG, über Änderungen und Vorteile für die Nutz
VGRD Fleet, der Großkundenbereich von Volkswagen Group Retail Deutschland, startet mit „e.loop“ ein Jobrad-ähnliches Modell für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
Experten erwarten bei VW weniger Stellenabbau als befürchtet. "Wenn Volkswagen strauchelt, hat das Dominoeffekte für breite Teile der Wirtschaft", sagt zum Beispiel Stefan Bratzel vom CAM. Warum der Name einer US-Stadt kursiert.
Bislang machte VW bei Apples kontaktlosem Zugangssystem fürs Auto nicht mit. Im Backend beim iPhone-Hersteller gibt es Indizien, VW erwähnt es selbst.
VW hat die Kooperation mit Bosch beim autonomen Fahren beendet. Cariad testet schon neue KI-Modelle, doch es gibt keine offiziellen Zeitpläne
Nutzfahrzeughändler der Marke Volkswagen sollen entstehende Wartungsaufwände an Fahrzeugen von Flottenkunden besser vorhersagen können. Dazu vereinbarte der Hersteller jetzt eine Partnerschaft.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025