Artikel

E-Auto-Reichweite: Fast 300 Kilometer sind Durchschnitt

Quellewww.autohaus.de AutorSP-X Datum29.10.2019 RubrikenTechnologie | Transformation / Innovation

E-Autos sind keine reinen Stadtautos mehr. Global gesehen mausern sie sich zu Mittelstrecken-Mobilen.

Die Durchschnittsreichweite der weltweit verkauften Elektroautos und Plug-in-Hybride steigt. Lag sie im zweiten Quartal 2018 bei 183 Kilometern, waren es im Vergleichszeitraum dieses Jahres 295 Kilometer, wie das Beratungsunternehmen Alix Partners er ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen

7 Aufrufe
0 Merklisten
Feedback

Weitere verwandte Artikel

Artikel
31
Wallbox von Bosch
Quellewww.heise.de AutorClemens Gleich Datum30.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenTransformation / Innovation

Die Medien diskutieren gern über angeblich mangelnde Ladeinfrastruktur. Die Infrastruktur ist jedoch jetzt schon so gut, dass man keine Wallbox braucht.

Artikel
11
VW ID.Polo Vorserie
Quellewww.autohaus.de Autorsp-x Datum30.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenMobilität

Ein Rückblick ohne Durchbruch und ein offener Ausblick auf das Mobilitätsjahr: Die Elektromobilität kommt voran, doch Verbrenner bleiben präsent. Ob 2026 zum Wendepunkt wird, entscheidet sich auch an den politischen Rahmenbedingungen.

Artikel
16
Renault Filante Record 2025
Quellewww.heise.de AutorWerner Pluta Datum23.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenTechnologie

Renault ist mit einem speziellen Elektrofahrzeug einen Langstreckentest gefahren. Das Auto fuhr mit einer Ladung über 1000 km.

Artikel
13
(Bild:  frei lizenziert /  Pixabay)
Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum19.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenMobilität

E-Autos werden steuerlich länger gefördert. Nach dem Bundestag passiert eine Gesetzesänderung auch die Länderkammer.

Artikel
15
VW ID. Polo von der Seite
Quellewww.heise.de AutorAndreas Floemer Datum19.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenAutomobilbranche

Im Kleinwagensegment wird es von Volkswagen in Zukunft keine Fahrzeuge mehr mit Benzin- oder Dieselmotor mehr geben. Das sagt der Volkswagen-Chef Thomas Schäfer in einem Interview mit dem Magazin Auto Motor und Sport.

Artikel
11
Christoph Stricker nimmt mit seinem Autohaus von Beginn an am THG-Quotenhandel teil.(Bild:  Autohaus Stricker)
Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum17.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenHandel

Seit 2023 können E-Auto-Halter, auch Kfz-Betriebe, THG-Prämien erhalten. Der Unternehmer Christoph Stricker kassierte so bis zu 90.000 Euro. Doch 36 Prozent der E-Auto-Halter verzichten auf die Teilnahme am CO2-Quotenhandel.

Auch interessant


AlphaSalesSystem
Key visual von AlphaSalesSystem

Die Software zur Fahrzeugversteigerung, bei der Sie das Steuer in der Hand behalten.Unsere Auktions Software für den Automobilhandel unterstützt Sie bei der Vermarktung I...

KfzPilot - programmierter Erfolg für Ihr Autohaus.
Key visual von KfzPilot - programmierter Erfolg für Ihr Autohaus.

#DigitalesAutohaus Alles in Einem – Das DMS KfzPilot® von attRiBut deckt sämtliche Geschäftsbereiche im Autohaus ab – vom Service, Werkstatt, Fahrze...

Automatisierte Auftragsvorbereitung
Key visual von Automatisierte Auftragsvorbereitung

Durch die Einführung unserer RPA-basierten Auftragsvorbereitung entlasten Sie Ihr Servicepersonal, begegnen dem Fachkräftemangel und minimieren Ihre Prozesskosten. Hierbe...

Aftersales (Prozess) Coaching
Key visual von Aftersales (Prozess) Coaching

Coaching und Consulting für leistungsstarken Aftersales im Autohaus Numbero Consulting unterstützt Autohäuser und Autohausgruppen dabei, ihren Aftersales konsequent...

Kontakt


Sie brauchen Hilfe oder benötigen einen unabhängigen Rat?
Dann rufen Sie uns gerne an oder schicken Sie uns eine E-Mail!

DISERVA ist ein Projekt von Steinaecker-Consulting

Logo Steinaecker Consulting

Impressum | Datenschutz | Allgemeine Geschäftsbedingungen | RSS-Feed
Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025