Der Batteriezustand lässt sich noch nicht seriös testen
Noch übersteigt die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos und Plug-in-Hybriden das Angebot. Doch mit zunehmender Verbreitung wird auch der Bestand an Gebrauchtwagen wachsen, sodass der Kunde mehr Auswahl hat. Dann kommt es wie im normalen Gebrauch ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Knapp vier Prozent der deutschen Pkw-Bestands fahren mittlerweile rein elektrisch. Die absolute BEV-Zahl hat einen Meilenstein erreicht.
Der Bestand an E-Autos wächst und mit ihm der Lademarkt. Es wird mehr Strom verbraucht und die Nutzerzahlen steigen.
Künstlicher Verbrennerlärm für E-Autos per Lautsprecher steht vor der Zulassung. Er lässt sich aber abschalten.
Große Gebrauchtwagen-Handelsgruppe spielten in Deutschland lange Jahr kaum eine Rolle. Das hat sich seit der Pandemie fundamental geändert.
Zu langsam, zu unattraktiv, zu teuer – die deutsche Autoindustrie steht im Verdacht, den E-Autotrend verschlafen zu haben. Gleichzeitig feiert sie Stromer-Rekordabsätze. Wie passt das zusammen?
Stellantis und Leasys erklären, warum neue Prämien den Markt erneut verschieben könnten – und wieso junge Gebrauchte plötzlich wieder unter Druck geraten. Was bedeutet das für die Kunden?
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025