VW entwickelt sich vom Automobilunternehmen zu einem Anbieter von Software und Mobilität. Die Maßnahmen stellt auf dem carIT Kongress am 17. September in Frankfurt Christoph Hartung, Head of Mobility Services und Head of Digital & New Business vor.
Unter anderem plant der Autobauer in seiner neuen gegründeten „Car.Software“-Einheit, bis 2025 mehr als 5.000 Digital-Experten zu bündeln. In der Business Unit werden künftig Software-Umfänge für alle Marken und Märkte im Konzern entwickelt ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Vehicle-to-Grid (V2G) kommt langsam in Fahrt. Nun steigt der Volkswagenkonzern größer in das Geschäft ein, allerdings noch nicht für alle Marken und Modelle. Zum Auftakt sind moderne E-Autos von VW und Cupra dabei.
Mit Software im Auto hatte Volkswagen große Probleme. Doch der Konzern will aus den Fehlern gelernt haben. Ein neuer Technologie-Campus soll ihn sogar an die Weltspitze beim KI-basierten Fahren bringen.
VW hat in dieser Woche eine API geändert, wodurch Nutzer über Drittanbieter-Tools nicht mehr an ihre Daten kamen. Netzdienliches Laden wird erschwert.
Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur künftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.
Volkswagen elektrifiziert seine Kleinwagen-Ikone: Der ID.Polo ist das erste E-Fahrzeug des Konzerns mit klassischer Namensreferenz und dem neuen Frontantrieb, der sich direkt auf den Nutzwert im Alltag auswirkt.
Die bisherigen Sparmaßnahmen des Autobauers reichen nicht aus, heißt es in einer internen Management-Information. Konzernchef Oliver Blume sagt, dass man nicht mehr genug Geld verdiene und sich das Geschäftsmodell nicht mehr trägt.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025