Das autonome Fahren steht vor der Tür. Wer muss im Falle eines Unfalls den Schaden bezahlen? Claudius Leibfritz, CEO Allianz Automotive, beantwortet diese Frage und gibt einen Ausblick, wie sich die Automobil-Versicherungsbranche verändern wird.
Wie wird das automatisierte Fahren die Kfz-Versicherungsbranche verändern? Claudius Leibfritz: Grundsätzlich wird das autonome Fahren die Kfz-Versicherungsbranche sicher nachhaltig verändern. Allerdings wird das nicht schlagartig passieren, sonder ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Der US-Bundesstaat legt neue Regeln für autonomes Fahren fest. Künftig können Behörden Sperrzonen für Robotaxis einrichten.
In der größten Produktoffensive der Unternehmensgeschichte rollt Mercedes-Benz das hauseigene Betriebssystem MB.OS aus. Dr. Jörg Burzer, Entwicklungschef der Marke, gibt Einblicke in Strategie, Software-Integration und den aktuellen Stand.
BMW und Mercedes waren stolz auf ihre hochautomatisierten Luxuslimousinen. Nun müssen sie die Technik begraben, mit der sie Tesla und Waymo Konkurrenz machen wollten.
Wo Busse selten fahren und Personal fehlt, soll ein elektrischer Minibus einspringen: Der autonome People Mover SUE setzt auf 48-Volt-Technik, modulare Plattform und Tempo 50. In Bayern rollt er bereits im Testbetrieb.
Die Mehrheit der Neuwagen in Europa fährt heute mindestens teilautomatisiert. Vor allem bei elektrifizierten Autos ist die Technik zunehmend häufig an Bord.
Im Rahmen einer Serie widmen wir uns dem autonomen Fahren. In Teil eins klären wir zunächst die Grundbegriffe: Wann fährt ein Fahrzeug autonom?
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025