Den Markt der relevanten Gebrauchtwagenplattformen in Deutschland teilen sich wenige Anbieter. Jascha Bräuer, Leiter Autobörse.de bei Openbank Deutschland, erläutert im Interview, wie sich der Marktplatz im Wettbewerb platziert.
Redaktion: Herr Bräuer, mancher Händler wünscht sich mehr Wettbewerb unter den relevanten Gebrauchtwagenplattformen in Deutschland. Zwei große Player dominieren den Markt. Wo steht Autobörse.de im Marktvergleich – gerade hinsichtlich des Besta ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Individuelle, risikoabhängige Zinsen für Autokäufer statt Einheitspreis: Mit „Dynamic Pricing“ will Openbank Deutschland den Autohandel auf Augenhöhe mit Online-Kreditvermittlern bringen.
Finanzierung wird für Autohäuser zum entscheidenden Verkaufsargument. Openbank Deutschland startet daher ein neues Dynamic-Pricing-Modell für Fahrzeugfinanzierungen. Die Zinssätze orientieren sich stärker am individuellen Risikoprofil des Kunden.
Autobörse.de führt automatisierte Fahrzeugempfehlungen ein. Händler sollen Kunden bereits Monate vor Ablauf der Finanzierung erreichen.
Santander hat seinen Kreditrechner grundlegend überarbeitet – mit klarerer Nutzerführung, visuellen Elementen und besserer Einbindung in Händler-Websites.
Vor fünf Jahren gestartet, hat sich autobörse.de als Alternative zu den großen Plattformen etabliert. Nun rückt Santander die Integration der Börse in die eigenen digitalen Systeme in den Mittelpunkt – und peilt einen Platz unter den Top drei an.
Der Finanzdienstleister Santander startete 2020 mit seinem Onlinemarktplatz für Autos. Im fünften Jahr des Bestehens will sich Autobörse.de nun die Marktposition als Nummer drei der Gebrauchtwagenplattformen sichern.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025