Mercedes arbeitet mit Hochdruck an der nächsten Sprinter-Generation. Mit Hilfe eines selbst entwickelten Betriebssystems soll aus dem reinen Arbeitstier ein lernfähiges Hightech-Werkzeug auf Rädern werden.
Transporter der Zukunft entstehen längst nicht mehr nur am Fließband, sondern ebenso im Rechenzentrum. Wie moderne Elektro-Pkw werden auch Nutzfahrzeuge so entwickelt, dass sie ihre Steuersoftware "over the air" aktualisieren und jederzeit ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Mercedes hatte das Tempo der Elektromobilität falsch eingeschätzt. Jetzt überrascht die Nachfrage erneut, diesmal in die andere Richtung. Vertriebsvorstand Mathias Geisen spricht zudem offen über Probleme mit der Agentur.
Mercedes startet ein Angebot für das bidirektionale Laden. Für Kunden sollen bis zu 500 Euro Gewinn drin sein.
Software wird zur Schlüsseltechnik des Autos. Trotzdem entwickeln Hersteller und Zulieferer Teile davon künftig gemeinsam.
In der Autoindustrie läuft eine Revolution, zusammengefasst unter dem Schlagwort „Softwaredefiniertes Fahrzeug“. Außerhalb der Branche bekommt davon bislang kaum jemand etwas mit.
VW hat die Kooperation mit Bosch beim autonomen Fahren beendet. Cariad testet schon neue KI-Modelle, doch es gibt keine offiziellen Zeitpläne
Nutzfahrzeughändler der Marke Volkswagen sollen entstehende Wartungsaufwände an Fahrzeugen von Flottenkunden besser vorhersagen können. Dazu vereinbarte der Hersteller jetzt eine Partnerschaft.
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