Vertrauen statt Prämien: Freie Händler starten E-Auto-Offensive

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum25.04.2025 RubrikenHandel

Der Markt für gebrauchte E-Autos nimmt in Deutschland nur langsam Fahrt auf. Ein neues Konzept des BVfK soll das ändern, mit innovativer Batteriegarantie, digitalen Verkaufslösungen und klarer Botschaft: Vertrauen wirkt nachhaltiger als Kaufprämien.

Elektromobilität: So spezialisieren sich Mitarbeiter gezielt auf E-Fahrzeuge

Quellewww.autoservicepraxis.de AutorMelissa Strifler, Anna Beyschlag Datum24.04.2025 RubrikenHandel

Die Elektromobilität stellt neue Anforderungen an das Werkstattpersonal. In Teil 2 unserer Videoserie erklärt Thomas Attenberger, Geschäftsführer der AVP E-Mobility, wie sich Mitarbeiter gezielt zu Hochvoltexperten weiterbilden können.

Auto Shanghai: Das sind die Trends auf Chinas wichtigster Automesse des Jahres

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum23.04.2025 RubrikenAutomobilbranche

In Shanghai stehen smarte Autos im Rampenlicht. Doch ein tödlicher Unfall kurz vor Messe lenkt die Aufmerksamkeit auch auf das Thema Sicherheit. Gute Noten gibt es für die Deutschen.

Gebrauchtwagenmarkt: Verbrenner bleiben wertstabiler als E-Autos

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum23.04.2025 RubrikenAutomobilbranche

Drei Jahre alte Autos erzielen im Handel stabile Preise – außer sie fahren elektrisch. Neue DAT-Zahlen zeigen, wie deutlich BEV beim Wiederverkaufswert zurückliegen.

Pkw-Bestand: Warum kaum chinesische Marken auf deutschen Straßen fahren

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum22.04.2025 RubrikenAutomobilbranche

Die chinesische Autoindustrie macht der deutschen Konkurrenz. Hierzulande finden sich aber noch kaum Autos dieser Marken. Das hat mehrere Gründe, sagen Experten.

Automarkt: Wie China seine E-Auto-Revolution vorantreibt

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum22.04.2025 RubrikenAutomobilbranche

China gilt als Vorreiter bei elektrifizierten Autos. Einst dominiert von deutschen und anderen ausländischen Firmen, machten eigene Marken die Volksrepublik in wenigen Jahren zum Land der E-Autos und Plug-in-Hybride. Wie macht China das?