Wer haftet, wenn Schäden durch eine KI verursacht werden? Noch gibt es darauf keine klare Antwort. Das muss sich dringend ändern, findet unser KI-Kolumnist Saim Rolf Alkan.
Wann immer bei Konferenzen und Kongressen in den zurückliegenden Jahren „autonomes Fahren“ und Ethik zum Thema wurde, war fast immer das gleiche Beispiel zur Hand: Nach welchen Kriterien entscheidet die zugrunde liegende KI in einer Unfallsituat ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Die richtige Bewertung eines Kfz wird immer wichtiger. KI-gestützte Plattformen machen es möglich, relevante Fahrzeug- und Marktdatenquellen zusammenzuführen, automatisiert zu bereinigen und über eine einheitliche Bewertungsmethodik nutzbar zu machen.
Jens Nietzschmann erklärt im AUTOHAUS Podcast, wie sich Datenquellen verändert haben, warum KI unverzichtbar geworden ist und welche Lehren der Handel aus dem aktuellen DAT-Report ziehen muss.
Unternehmen stocken ihre Digitalbudgets kräftig auf, fast ein Drittel fließt in KI. Doch viele Führungskräfte sehen die Reife der Technik kritisch.
Die Ausschüsse des Europäischen Parlaments unterstützen sektorale Ausnahmen im AI Act. Der TÜV‑Verband kritisiert den Vorschlag scharf und warnt vor einem Verlust an Sicherheit, einheitlichen Standards und Wettbewerbsfähigkeit.
Mit dem ersten Update des Jahres stellt mobile.de KI‑gestützte Produkte, ein erweitertes Lead‑Management und zusätzliche Analysefunktionen vor. Ziel ist es, die täglichen Abläufe im Handel zu vereinfachen und die Inseratsqualität zu erhöhen.
KI soll Zeit sparen – tatsächlich verlieren einfache Beschäftigte sogar Zeit, während Führungskräfte gerade einmal 16 Minuten gewinnen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025