Wie passen ein Autohaus und der Verkauf von Fahrrädern, E-Scootern und E-Rollern zusammen? 37 Prozent der Händler sehen Potenzial, 50 Prozent eher nicht.
Die Zukunft des Autohauses geht in Richtung Mobilitätsdienstleister. Das bedeutet: Das Angebot von Fahrzeugen und Dienstleistungen muss teilweise deutlich erweitert werden. Der Kfz-Betrieb passt sich damit stärker an die Bedürfnisse seiner Kunden ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Vor dem Ausbildungsstart erhöht das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg den Druck auf die Politik. Der Landesverband fordert die Umsetzung zugesagter Fördermaßnahmen und mehr Investitionen in die Ausbildung von Hochvolt- und Elektromobilitätsfachkräften.
Während generell weniger Fahrzeuge umgeschrieben werden, sinken die Standzeiten der E-Modelle signifikant. Autoscout 24 sieht einen fundamentalen Stimmungswandel der Kaufinteressenten.
Knapp 50 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen, die große Mehrheit fährt noch mit Benzin oder Diesel. Aber: Angebot und Nachfrage drehen den Trend bei gebrauchten Elektroautos.
Trotz steigender E-Auto-Zahlen bleiben Ladesäulen oft frei. Der Branchenverband BDEW fordert stärkere Impulse bei der Nachfrage und verlässliche Steuervorteile.
Batterieelektrische Lkw kommen bei ihren bisherigen Nutzern gut an. Obwohl es durchaus praktische Probleme gibt, rechnen sie mehrheitlich mit einem schnellen Hochlauf der Technik.
E-Autos gelten als teuer. Eine staatliche Förderung soll auch Menschen mit wenig Geld einen Kauf ermöglichen – offenbar mit Erfolg. Eine Förderung auch für Gebrauchtwagen könnte weiteren Gruppen den Zugang zu E-Autos erleichtern.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025