Spätestens seit der Shanghai Auto Show im Frühjahr erkennt der Westen die neue Stärke der chinesischen Autobauer. Die etablierten Hersteller könnte das teuer kommen.
Ein Einbruch im China-Geschäft würde die europäischen Autohersteller hart treffen. Noch schwerer wären möglicherweise die Folgen für die Wirtschaft, wenn sich die Marken aus dem Reich der Mitte nicht nur in der Heimat, sondern auch hierzulande ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Die Auto China 2026 war keine gewöhnliche Automesse mehr. Nicht wegen ihrer Größe – 1.451 Fahrzeuge, 181 Weltpremieren –, sondern wegen ihrer Kohärenz.
Chinesische Hersteller drängen mit Macht nach Europa – doch nicht jede Marke ist relevant. Interessierte Autohändler müssen genauer hinschauen als je zuvor.
Deutschlands Autobauer sind beim Thema Elektromobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.
Die chinesische Elektroautomarke Xpeng verstärkt ihre Präsenz in Stuttgart-Vaihingen. Mit der Autohaus von der Weppen-Gruppe übernimmt ein erfahrener Partner Vertrieb und Service in Stuttgart.
Immer mehr Innovationen in der Autoindustrie kommen aus China. Und die chinesische Industrie nimmt weiter Fahrt auf. Capgemini-Experte Peter Fintl hält den oft gehörten Abgesang auf die westlichen Unternehmen jedoch für verfrüht.
Droht ein zweites Dieselgate, diesmal bei chinesischen Herstellern? Ursächlich wären dann wohl verletzte Software-Lizenzen. Über mögliche Folgen für Hersteller und Handel sprachen wir mit Rechtsanwalt Chan-jo Jun von der Kanzlei Jun Legal.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025