Mit den Lieferketten stocken auch die Datenströme im Geschäftsbereich. Beides ist schlecht und gibt nun dennoch Zeit, endlich selbst mit dem großen Versprechen unserer Zeit zu beginnen: digitaler werden. Wie bei Avrios.
Der Welt ist der Optimismus abhandengekommen, so scheint es, blickt man auf die vergangenen drei Jahre. Die Zukunft scheint nicht verlockend, sondern trüb - sowas schlägt sich aufs Gemüt und ändert den Blick auf die Gegenwart. Man wird ungeduldig ... ganzen Artikel auf www.autoflotte.de lesen
Im Kfz-Geschäft reicht mittlerweile oft eine App auf dem Smartphone, um Aufgaben sicher und schnell zu erledigen. Welche digitalen Produkte wirklich sinnvoll sind, will TÜV SÜD jetzt in einer neuen Branchenumfrage herausfinden.
2023 war für die Unternehmen in Deutschland schwierig – u.a. wegen stark gestiegener Kosten, anhaltender Lieferengpässe und politischer Unsicherheiten. Dadurch rückte die Digitalisierung in den Hintergrund,wie der Digitalisierumgsindex 2023 zeigt
Bereits seit November ist Maxim Hantsch-Kramskoj neuer President Business Development & Strategy bei Schaeffler Automotive Aftermarket. Hamid Manesh leitet ab 2024 die Digitalisierungsstrategie der Sparte.
Mercedes-Benz Mobility baut sein digitales Angebot weiter aus. Seit November können zunächst Privatkunden in Deutschland jeden Schritt des Leasingprozesses online abwickeln.
Trade Cycle Management und die Tücken der Digitalisierung: Creditplus-Manager Marco Christ warf einen pointierten Blick auf die finanzielle Perspektive des Autohandels und erklärte, woran es bei der Digitalisierung noch hakt.
Neue Super-Power KI? Steven Zielke und Ralph M. Meunzel sprechen im aktuellen AUTOHAUS Podcast unter anderem über die Vor- und Nachteile von Künstlicher Intelligenz im Autohandel.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023