Elektrofahrzeuge müssen wahrscheinlich seltener in die Werkstatt als Verbrenner. Möglicherweise wird die Rechnung dann jedoch höher. Das zumindest vermuten viele Autofahrer.
Seltener, aber teurer: Viele Autofahrer befürchten, dass der Werkstattbesuch mit einem E-Auto ins Geld geht. Laut einer Umfrage der Deutschen Automobil-Treuhand glauben 48 Prozent der Pkw-Halter, dass die Rechnung der Kfz-Werkstatt bei einem E-Auto ... ganzen Artikel auf www.next-mobility.de lesen
Künstliche Intelligenz entwickelt sich zunehmend zu einem strategischen Werkzeug für Werkstätten und den Automotive-Sektor. Diagnose, Fehlersuche, Werkstattplanung sind nur einige Bereiche, wo KI den Menschen unterstützt, aber nicht ersetzen kann.
Werkstätten haben bei der Digitalisierung ihres Kundenservices Boden gutgemacht. Bei konkreten Online-Angeboten besteht jedoch weiterhin eine große Lücke zwischen Wunsch und Wirklichkeit, besagt eine Studie von Dekra und Ipsos.
Eine von künstlicher Intelligenz gestützte Werkstattplanung erhöht die Auslastung und senkt die Kosten – das zeigen die Erfahrungen aus dem Karosserie- und Lack-Zentrum der Graf-Hardenberg-Gruppe mit der Software von Aspaara.
Volkswagen hat ErWin, sein Informationsportal für freie Werkstätten, erneuert. »kfz-betrieb« sprach mit Lasse Schmidt van Hülst, Head of Sales & Product Marketing der Volkswagen Group Info Services AG, über Änderungen und Vorteile für die Nutz
Brüssel zielte mit dem Recht auf Reparatur auf die Hersteller. Sie sollten durch langlebige Konstruktionen dazu beitragen, Müllberge an Wegwerfartikeln zu reduzieren. Doch eine Verkettung rechtlicher Umstände macht den Autohandel zum Betroffenen.
Wenn sich am Service-Counter Schlangen bilden, werden die Nerven von Mitarbeitern und Kunden auf die Probe gestellt. Stellantis & You setzt deshalb auf die Self-Check-in-Terminals von Tjekvik. Diese sorgen für Entlastung und mehr Umsatz.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025