VDA-Präsidentin Hildegard Müller macht sich für mehr Fortschritt und Kooperation stark - das sind die (Heraus-)Forderungen im einzelnen.
Mehr Fortschritt, mehr Technik-Offenheit, mehr Investitionen, mehr Kooperationen: Mit diesen Maßnahmen müsse die Automobilwirtschaft den drängenden Aufgaben und Krisen der Gegenwart und Herausforderungen der Zukunft begegnen. Dies forderte am Donn ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Seit Ende 2021 ist die Zukunftswerkstatt 4.0 eine offene Innovationsplattform für die Autobranche. AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat sprach mit Geschäftsführer Prof. Stefan Reindl über den aktuellen Stand der Dinge.
Moderne Assistenzsysteme sollen Autofahrer entlasten. Manchen belasten sie jedoch eher, wie Einblicke in eine Umfrage der Prüforganisation Dekra bezeugen.
Das Klima zwischen Autohändlern und -herstellern verschlechtert sich zum vierten Mal in Folge. Vor allem die Themen Gebrauchtwagen und Vertriebspolitik schlagen den Befragten auf den Magen.
Elektroauto, E-Fuel oder Wasserstoff? Dass es keine One-fits-all-Lösung geben wird, scheint von einigen Akteuren bisher ungeachtet zu bleiben. Warum es auf den richtigen Antriebsmix ankommt, verdeutlichen Experten auf dem Wiener Motorensymposium.
Die Teilnehmer des "Group Dealer Executive"-Programms von VW, Audi und Skoda bringen eingehende Praxiserfahrungen mit und können diese mit aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnissen kombinieren sowie untereinander austauschen.
Das bisherige Wirtschaftsmodell sei kein Wohlstandsgarant mehr, so VDA-Präsidentin Müller auf dem Verkehrsgerichtstag in Goslar. Um die Mobilität für die Zukunft aufzustellen, sieht sie fünf Punkte als zentral an.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023