Die besten KI-Apps, um Zeit zu sparen | Computerwoche

Quellewww.computerwoche.de AutorFlorian Maier, JR Raphael Datum07.01.2026 RubrikenArbeitswelt

Diese KI-basierten Productivity-App-Perlen helfen wirklich gegen Zeitdruck, Überstunden und repetitive Tasks.

Komplexe KI-Agenten sind laut Studie im Arbeitsalltag noch overhyped

Quellethe-decoder.de AutorMatthias Bastian Datum07.12.2025 RubrikenTechnologie

Eine umfassende Untersuchung von UC Berkeley und Partnern zeigt, wie Unternehmen KI-Agenten tatsächlich einsetzen. Statt autonomer Super-KI setzen erfolgreiche Teams auf einfache Workflows, manuelle Prompts und viel menschliche Kontrolle.

ChatGPT im Alltag – 16 Aufgaben sofort erledigt | CIO DE

Quellewww.cio.de AutorDave Parrack, Laura Pippig Datum30.10.2025 RubrikenArbeitswelt

ChatGPT ist dabei, die Welt zu verändern. Dieser Prozess ist längst im Gange und er wird sich nur noch beschleunigen, wenn die Technologie verbessert wird, mehr Menschen Zugang dazu erhalten und lernen, sie zu nutzen.

Volkswagen Deutschland: „Wir brauchen einen Weg, wie der Handel 20 Prozent Kosten sparen kann“

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum07.10.2025 RubrikenHandel

Der Absatz der Marke entwickelt sich positiv, die Händlerrenditen stehen allerdings unter Druck. Volkswagen-Deutschland-Chef Achim Schaible sieht Einsparpotenziale im Handel. Unter anderem könnte Künstliche Intelligenz für mehr Effizienz sorgen.

KI im Büro: Routinen automatisieren mit ChatGPT & Co.

Quellet3n.de AutorRalf Theil Datum10.07.2025 RubrikenArbeitswelt

Jeden Tag dieselben E-Mails beantworten, Zahlen kopieren, Social-Posts formulieren. Bis zu 50 Prozent Kostenersparnis sind laut Expert:innen für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) hier mit KI machbar.

Bürokratie: Kfz-Meister arbeitet mehr am Schreibtisch als in der Werkstatt

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorNick Luhmann Datum13.02.2025 RubrikenHandel

Die Pläne der EU zum Bürokratieabbau stoßen im Kfz-Gewerbe auf Zustimmung. Denn die Belastungen für die Betriebe durch die aktuellen Auflagen sind extrem, kritisiert Präsident Michael Ziegler vom Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg.