Noch in diesem Jahr will BYD die ersten Elektroautos in Deutschland verkaufen. Vor allem das kompakte SUV Atto 3 dürfte für europäische Kunden sehr interessant sein. Wir hatten die Möglichkeit, die Autos bereits kurz unter die Lupe zu nehmen.
Der chinesische Autobauer BYD will im vierten Quartal dieses Jahres mit dem Vertrieb von drei Modellen in Deutschland beginnen. Neben dem bereits in Norwegen auf dem Markt befindlichen E-Segment SUV Tang kündigte BYD die Limousine Han und das C-SUV ... ganzen Artikel auf www.next-mobility.de lesen
Autohersteller aus China haben zuletzt innerhalb kurzer Zeit weltweit massiv Marktanteile gewonnen. Einen großen Sprung machten sie in Russland.
Die großen Automobilhersteller verkaufen weltweit weniger Fahrzeuge. Besonders stark trifft der Rückgang die deutschen Konzerne.
Deutsche Hersteller holen bei E-Auto-Innovationen weiter auf: Gleich drei Marken schaffen es unter die Top Fünf. Den Spitzenplatz hält aber weiterhin ein chinesischer Konzern. Tesla fällt auf Platz elf im „Electromobility Report“ des CAM.
BYD baut sein deutsches Händlernetz massiv aus, Geely meldet großes Interesse aus dem Handel und Xiaomi bereitet den Markteintritt 2027 vor. Beim IfA Branchenkongress zeigten vier chinesische Hersteller, wie sie im deutschen Markt wachsen wollen.
Günstiger beim Kauf, schwächer beim Werterhalt: Gebrauchte China-Stromer locken mit deutlichen Preisvorteilen gegenüber europäischen Modellen. Gleichzeitig steigt die Nachfrage kräftig.
Mit knapp 6,5 Prozent hat der Marktanteil chinesischer Automarken einen neuen Rekordwert erreicht. Das Wachstum kommt vor allem von den bereits etablierten chinesischen Herstellern. Aber auch neue Marktteilnehmer trugen ihren Teil bei.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025