Noch in diesem Jahr will BYD die ersten Elektroautos in Deutschland verkaufen. Vor allem das kompakte SUV Atto 3 dürfte für europäische Kunden sehr interessant sein. Wir hatten die Möglichkeit, die Autos bereits kurz unter die Lupe zu nehmen.
Der chinesische Autobauer BYD will im vierten Quartal dieses Jahres mit dem Vertrieb von drei Modellen in Deutschland beginnen. Neben dem bereits in Norwegen auf dem Markt befindlichen E-Segment SUV Tang kündigte BYD die Limousine Han und das C-SUV ... ganzen Artikel auf www.next-mobility.de lesen
Chinesische Hersteller drängen mit Macht nach Europa – doch nicht jede Marke ist relevant. Interessierte Autohändler müssen genauer hinschauen als je zuvor.
Deutschlands Autobauer sind beim Thema Elektromobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.
Die chinesische Elektroautomarke Xpeng verstärkt ihre Präsenz in Stuttgart-Vaihingen. Mit der Autohaus von der Weppen-Gruppe übernimmt ein erfahrener Partner Vertrieb und Service in Stuttgart.
Immer mehr Innovationen in der Autoindustrie kommen aus China. Und die chinesische Industrie nimmt weiter Fahrt auf. Capgemini-Experte Peter Fintl hält den oft gehörten Abgesang auf die westlichen Unternehmen jedoch für verfrüht.
Droht ein zweites Dieselgate, diesmal bei chinesischen Herstellern? Ursächlich wären dann wohl verletzte Software-Lizenzen. Über mögliche Folgen für Hersteller und Handel sprachen wir mit Rechtsanwalt Chan-jo Jun von der Kanzlei Jun Legal.
BYD setzt auf ein breites Produktangebot, Megawatt-Laden und europäische Produktion. Wir trafen die Vize-Präsidentin am Rande der Automesse in China und fragten nach.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025