Carsharing ist ein hartes Geschäft. Trotzdem schreibt eine Mehrheit der Anbieter in Deutschland Gewinne, sagt der Branchenverband bcs.
Carsharing-Dienste lassen sich wirtschaftlich betreiben. Wie der Bundesverband Carsharing (bcs) am Montag mitteilte, weisen sechs der zehn größten Anbieter in Deutschland in ihren Bilanzen Gewinne aus. "Niemand kann mit Carsharing reich werden. Abe ... ganzen Artikel auf www.autoflotte.de lesen
Jobauto-Modelle übertragen das Konzept des Jobrads auf das Auto – und machen vor allem Elektrofahrzeuge für Beschäftigte günstiger. Für Händler entsteht daraus ein zusätzlicher Vertriebsansatz.
Zwölf Ladepunkte, bis zu 400 kW und der nächste Standort bereits in Planung: Feser-Graf steigt mit einem eigenen Charging Hub in Schwabach ins Schnellladegeschäft ein.
Weniger Werkstattbedarf durch E-Autos trifft Autohäuser spürbar. Nach Malchin schließt nun auch der Opel-Standort in Stavenhagen zum Jahreswechsel.
Der Zustand des Akkus entscheidet über Wert und Verkäuflichkeit gebrauchter E-Autos. Doch ausgerechnet beim Batteriecheck gibt es im Handel offenbar noch Lücken, wie eine aktuelle Umfrage zeigt.
Ob Elektroautos finanziell attraktiv sind, hängt neben Strompreisen und Förderpolitik von zahlreichen Faktoren ab. Deutschland schlägt sich im internationalen Vergleich überraschend gut. Wo sich das E-Auto-Fahren am meisten und am wenigsten lohnt.
Thomas Møller Sørensen, Chef des dänischen Händlerverbands, zeigte auf der AUTOHAUS SommerAkademie, warum Elektromobilität das Händlergeschäft grundlegend verändert.
Der Lead Assistant von carpilot.ai ist ein digitaler Assistent für Autohäuser und Kfz‑Betriebe. Er übernimmt die strukturierte Erstbearbeitung Ihrer Online‑Anf...
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025