Die EU will noch in diesem Sommer konkrete technische Verordnungen für autonomes Fahren nach SAE-Level 4 erlassen. Europa wäre damit weltweit Vorreiter. Was die Hersteller erwartet.
Der auf der IAA 2021 in München gezeigte Audi Grandsphere Concept soll autonom nach Level 4 auf der Straße unterwegs sein können. Während die Automobilhersteller weltweit sich auf die Herausforderung autonomes Fahren vorbereiten und tausende ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Milliarden fließen in Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen Kosten und Zahlungsbereitschaft.
Beim Stop-and-Go im Berufsverkehr die Hände nur noch pro forma am Lenkrad haben: Was in China längst Alltag ist, will der Stuttgarter Autobauer flächendeckend auch nach Deutschland bringen.
Mit einem selbst entwickelten Auto plus Chipsatz will Xpeng seinen ersten Robotaxi-Dienst aufziehen. Und die Pläne sind noch umfassender.
Die Amazon-Tochter Zoox schickt in Nevada eine ganze Flotte eigenentwickelter Robotaxis auf die Straße. Wir sind mitgefahren – und vergleichen mit Google Waymo.
Der US-Bundesstaat legt neue Regeln für autonomes Fahren fest. Künftig können Behörden Sperrzonen für Robotaxis einrichten.
In der größten Produktoffensive der Unternehmensgeschichte rollt Mercedes-Benz das hauseigene Betriebssystem MB.OS aus. Dr. Jörg Burzer, Entwicklungschef der Marke, gibt Einblicke in Strategie, Software-Integration und den aktuellen Stand.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025