Die Menge der Fahrzeugdaten, die zur Fahrzeugdiagnose nötig ist, nimmt zu. Auch die Protokolle und die Zugriffsicherung stellen manches Diagnosegerät vor Probleme. Der Mega Macs X von Hella Gutmann bietet eine Antwort auf viele Fragen.
Kurzfassung Neue Diagnose-Protokolle, die Fahrzeug-Firewall in der OBD und eine stetig wachsende Flut an Fahrzeugdaten - das Diagnosegerät Mega Macs X kann für alle modernen Fahrzeugmodelle verwendet werden. ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Für freie Kfz-Betriebe ist ein Meilenstein erreicht. Die EU sichert ihnen einen diskrimierungsfreien Zugang zu den Fahrzeugdaten. Der ZDK wertet dies als Erfolg seiner Lobbyarbeit.
Freie Kfz-Betriebe aufgepasst: Die bisherigen GeKo-Berechtigungen zum Onlinezugang zu VW-Diagnosegeräten verlieren Ende März ihre Gültigkeit. Darauf weist die SERMA GmbH hin.
Jens Nietzschmann erklärt im AUTOHAUS Podcast, wie sich Datenquellen verändert haben, warum KI unverzichtbar geworden ist und welche Lehren der Handel aus dem aktuellen DAT-Report ziehen muss.
Die Zukunft der Mobilität ist vernetzt und datengesteuert. Doch neue Servicemodelle brauchen Vertrauen. Im Gespräch mit Herstellern, Versicherern und Behörden wird klar: Nur mit Fahrzeugsicherheit und Datensouveränität der Kunden funktioniert es.
Die neue Episode des True-Crime-Podcasts „Wheels & Crime“ deckt auf, wie Automobilhersteller den Datenzugang für freie Werkstätten systematisch erschweren – und was der neue Data Act für die Branche bedeutet.
Connected Car Data gilt als Schlüssel für neue Aftersales-Modelle. Beim "VDIK-Frühstück" zeigte sich jedoch: Technik ist vorhanden, der Durchbruch hängt an Standards, Vertrauen und konkreten Anwendungen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025